Continental 175/65 R15 84H PremiumContact 2 *

Les pneus sont livrés sans jantes. Le profil représenté sur la photo peut varier en fonction de la largeur du pneu.

Pneus d'été

Continental

175/65 R15 84H PremiumContact 2 *  

F

C

70

Marque
Continental 
Modèle
PremiumContact 2 * 
Dimension
175/65 R15 84 H
Indice de vitesse
H (< 210 km/h) 
Indice de charge
84 
Catégorie
Pneus d'été  
EAN
4019238237733 

67,80

Description

ContiPremiumContact™ 2 – pour véhicules haut de gamme de gabarit moyen et véhicules de luxe.

- Qualité de freinage exceptionnelle sur route sèche comme sur route mouillée
- Excellente résistance à l'aquaplaning
- Maniabilité précise et stabilité incomparable

Freinage :
Le flanc de profil plat de la rainure 3D augmente la stabilité du ContiPremiumContact 2, ce qui a un effet positif sur le freinage sur chaussée sèche. Du fait de la rigidité du flanc, les bordures de bloc sont particulièrement acérées. Ce qui signifie que, à la manière d'un essuie-glaces, le pneu "coupe" l'eau de la chaussée pour entrer en contact avec le revêtement de la route.

Aquaplaning :
Ce contact direct entre le pneu et la chaussée permet une réduction extrême des distances de freinage sous la pluie. La forme spéciale des rainures (flancs plats et rigides) produit un effet de torsion lors de l'écoulement de l'eau. Ce qui permet une évacuation plus rapide de l'eau et une réduction de l'aquaplanage.

Stabilité :
La forme arrondie harmonieuse de la surface de contact avec le sol augmente la sécurité d'aquaplanage. Grâce au nombre réduit de ses blocs, l'épaulement externe compact assure un confort de conduite optimal et donc une stabilité excellente dans les virages.


Nous sommes certifiés !
Notre offre de produits et de services correspond aux critères de qualité définis par la Maison Continental. C’est pourquoi il nous est permis d’utiliser le sceau de qualité de Continental « Approved Website ». Notre site fait partie des partenaires reconnus par Continental, car notre entreprise répond aux exigences de qualité requises – commandez vos pneus chez nous et vous en serez convaincu !


Caractéristiques des pneus Continental

Abréviation Signification
AO/RO1

Pneus homologués par Audi (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


MO, MO1

Pneus homologués par Mercedes (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


MO Extended, MOE 

Attention:Seuls peuvent être équipés de pneus MOE des véhicules qui disposent d'un système de contrôle de la pression des pneus.


N0 - N2

Pneus homologués par Porsche (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


VO

Pneus homologués par Volkswagen (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


*

Pneus homologués par BMW (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


M3

Pneus homologués par BMW M3 (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


J

Pneus homologués par Jaguar (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)


XL

(Extra Load) Le pneu possède un indice de charge supérieur à celui qui s'applique normalement à cette dimension


FR, FL, ML

pneu avec protection de jante


BSW

flanc noir (Black Sidewall)


OWL

inscriptions en lettres blanches (Outline White Letters)


RF, reinf.

(Reinforced) cela signifie que le pneu possède un indice de charge supérieur à celui qui s'applique normalement à cette dimension


UHP

Pneu Ultra-High-Performance


Vmax

Variante vitesse très élevée, spécialement conçu pour des modèles de tuning


SUV

Sport Utility Véhicules


CSR

(ContiSupportRing) CSR. Pneus dotés de caractéristiques de fonctionnement exceptionnel en cas d'urgence ou de conduite en cas de pannes.

Attention : Seuls peuvent être équipés avec des pneus SSR les véhicules qui disposent d'un système de contrôle de la pression des pneus.

SSR

(Self Supporting Runflat Tire) SSR Pneus de voiture permettant de continuer de rouler en toute sécurité.

Attention :Seuls peuvent être équipés avec des pneus SSR les véhicules qui disposent d'un système de contrôle de la pression des pneus.

ContiSeal

pneu auto réparant


Étiquetage des pneumatiques

Étiquetage des pneumatiques

À partir du 01.11.2012 est entré en vigueur le règlement (CE) n°1222/2009 sur l'étiquetage des pneumatiques adopté par la Commission européenne. Ce règlement est valable pour tous les pneus produits à partir de la semaine 27/2012. L’étiquetage des pneumatiques fournit des informations concernant la performance énergétique des pneumatiques, l’adhérence sur route mouillée, ainsi que le bruit de roulement externe. Le règlement s’applique aux pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, dans tous les États membres de la Communauté Européenne. Le règlement sur l’étiquetage des pneumatiques a pour but d’augmenter l’efficacité énergétique, de réduire la pollution sonore et de promouvoir la sécurité du transport routier en guidant les utilisateurs vers un choix de produit moins consommateur de carburant et moins bruyant. Il est conseillé de continuer à considérer les tests pertinents faits sur les pneus comme étant un facteur de grande importance en cas d’achat, étant donné que l’étiquetage des pneumatiques ne considère que trois critères de qualité. Par exemple le comportement de conduite sur route sèche n’est pas testé pour les pneus d’été, et l’adhérence sur la neige n’est pas testée pour les pneus d’hiver.

Aperçu des catégories et des trois paramètres d’évaluation :

F C1

Efficacité énergétique

La classification de l’efficacité énergétique est divisé en 7 notes : de A (meilleure efficacité énergétique) – à G (plus mauvaise efficacité énergétique). La note D n’est pas utilisée. Le passage d’une classe d’efficacité inférieure à une classe supérieure peut signifier une épargne d’env. 0,1 l de carburant sur 100km.

2 70 C1

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé est classifiée de A (distance de freinage la plus courte) – à G (distance de freinage la plus longue). Les notes D et G ne sont pas utilisées. À une vitesse de 80 km/h, la distance de freinage sur route mouillée se prolonge de 1 - 2 longueurs de véhicule (3-6m) en passant d’une classe inférieure à une classe supérieure.

2 70 C1

Émission de bruit extérieur

L’émission de bruit d’un pneumatique peut avoir une incidence négative sur le niveau sonore global du véhicule et nuit non seulement au propre confort de conduite, mais pollue aussi l’environnement. Le classement du bruit extérieur est divisé en 3 catégories et exprimé en décibels (dB), conformément aux exigences minimales établies par le Parlement Européen. Sur l’étiquetage des pneumatiques ce classement est représenté par 3 ondes sonores. Plus d’ondes sont marquées en noir, plus élevé est le bruit de roulement externe.

Toutes les indications de prix comprennent la TVA au taux en vigueur en France au moment de votre commande et n'incluent pas les éventuels frais de livraison.

* La livraison en France métropolitaine (à l’exclusion des îles) et Monaco est effectuée à partir du 1er pneu moto, 1ère jante ou 1ère roue complète gratuitement. Pour les pneumatiques de tourisme, 4x4 ou utilitaire l'expédition est gratuite à partir de 2 pneus. Pour plus d'informations veuillez vous reporter à notre page des frais de livraison.

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