Dunlop 275/35 ZR20 98Y SP Sport 01A * MFS
Dunlop 275/35 ZR20 98Y SP Sport 01A * MFS
Dunlop 275/35 ZR20 98Y SP Sport 01A * MFS

Les pneus sont livrés sans jantes. Le profil représenté sur la photo peut varier en fonction de la largeur du pneu.

Pneus d'été

Dunlop

275/35 ZR20 98Y SP Sport 01A * MFS  

E

B

70

Marque
Dunlop 
Modèle
SP Sport 01A * MFS 
Dimension
275/35 R20 98 Y
Indice de vitesse
Y (< 300 km/h) 
Indice de charge
98 
Catégorie
Pneus d'été  
EAN
4038526219534 

189,97

Description

Avec le Dunlop SP Sport 01, les automobilistes bénéficient d'un bond dans le développement de la technologie des pneus : En tant que premier pneu été de grande série de Dunlop, ce nouveau pneu pour routières et voitures de luxe roule sur un profil asymétrique mais non directionnel.

En divisant la bande de roulement en trois zones de profil clairement distinctes les unes des autres, les développeurs ont réussi à optimiser simultanément trois caractéristiques typiques des pneus Dunlop : la sportivité, la sécurité et le silence.

- Des performances exceptionnelles en toutes conditions de conduite
- Tenue de route à vitesse élevée
- Amélioration de l'adhérence sur route mouillée
- Conduite silencieuse et confortable

Caractéristiques de pneus Dunlop

Abréviation Signification
*

Pneus homologués par BMW (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)

A *

Pneus homologués par BMW (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)

DSST

Dunlop Self Supportin Technology. Assure le maintien de la mobilité, même en cas de perte totale de la pression.

Attention: seuls peuvent être équipés avec des pneus DSST des véhicules qui disposent d'un système de contrôle de la pression.
MO

Pneus homologués par Mercedes (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)

NO

Pneus homologués par Porsche (Les pneus peuvent également être utilisés pour d'autres véhicules.)

Étiquetage des pneumatiques

Étiquetage des pneumatiques

À partir du 01.11.2012 est entré en vigueur le règlement (CE) n°1222/2009 sur l'étiquetage des pneumatiques adopté par la Commission européenne. Ce règlement est valable pour tous les pneus produits à partir de la semaine 27/2012. L’étiquetage des pneumatiques fournit des informations concernant la performance énergétique des pneumatiques, l’adhérence sur route mouillée, ainsi que le bruit de roulement externe. Le règlement s’applique aux pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, dans tous les États membres de la Communauté Européenne. Le règlement sur l’étiquetage des pneumatiques a pour but d’augmenter l’efficacité énergétique, de réduire la pollution sonore et de promouvoir la sécurité du transport routier en guidant les utilisateurs vers un choix de produit moins consommateur de carburant et moins bruyant. Il est conseillé de continuer à considérer les tests pertinents faits sur les pneus comme étant un facteur de grande importance en cas d’achat, étant donné que l’étiquetage des pneumatiques ne considère que trois critères de qualité. Par exemple le comportement de conduite sur route sèche n’est pas testé pour les pneus d’été, et l’adhérence sur la neige n’est pas testée pour les pneus d’hiver.

Aperçu des catégories et des trois paramètres d’évaluation :

E C1

Efficacité énergétique

La classification de l’efficacité énergétique est divisé en 7 notes : de A (meilleure efficacité énergétique) – à G (plus mauvaise efficacité énergétique). La note D n’est pas utilisée. Le passage d’une classe d’efficacité inférieure à une classe supérieure peut signifier une épargne d’env. 0,1 l de carburant sur 100km.

2 70 C1

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé est classifiée de A (distance de freinage la plus courte) – à G (distance de freinage la plus longue). Les notes D et G ne sont pas utilisées. À une vitesse de 80 km/h, la distance de freinage sur route mouillée se prolonge de 1 - 2 longueurs de véhicule (3-6m) en passant d’une classe inférieure à une classe supérieure.

2 70 C1

Émission de bruit extérieur

L’émission de bruit d’un pneumatique peut avoir une incidence négative sur le niveau sonore global du véhicule et nuit non seulement au propre confort de conduite, mais pollue aussi l’environnement. Le classement du bruit extérieur est divisé en 3 catégories et exprimé en décibels (dB), conformément aux exigences minimales établies par le Parlement Européen. Sur l’étiquetage des pneumatiques ce classement est représenté par 3 ondes sonores. Plus d’ondes sont marquées en noir, plus élevé est le bruit de roulement externe.

Toutes les indications de prix comprennent la TVA au taux en vigueur en France au moment de votre commande et n'incluent pas les éventuels frais de livraison.

* La livraison en France métropolitaine (à l’exclusion des îles) et Monaco est effectuée à partir du 1er pneu moto, 1ère jante ou 1ère roue complète gratuitement. Pour les pneumatiques de tourisme, 4x4 ou utilitaire l'expédition est gratuite à partir de 2 pneus. Pour plus d'informations veuillez vous reporter à notre page des frais de livraison.

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