Continental 225/40 R18 92W SportContact 3 XL FR
Continental 225/40 R18 92W SportContact 3 XL FR
Continental 225/40 R18 92W SportContact 3 XL FR

Les pneus sont livrés sans jantes. Le profil représenté sur la photo peut varier en fonction de la largeur du pneu.

Continental

225/40 R18 92W SportContact 3 XL FR  

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Pneus d'été

E B 73
Caractéristiques du pneu
TL XL
Marque
Continental 
Modèle
SportContact 3 XL FR
Dimension
225/40 R18 92 W TL
Indice de vitesse
(W) (> 270 km/h)  
Indice de charge
92  
Catégorie
Pneus d'été  
EAN
4019238374599

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ContiSportContact™ 3 – conçu pour les véhicules 'hautes performances'.

- Niveau de sécurité optimal à grande vitesse
- Distances de freinage réduites sur routes sèches et mouillées
- Marge de sécurité élevée en cas de menace d'aquaplaning

Sécurité :
La complexité de la technologie intégrée aux nouveaux pneus Continental augmente de génération en génération. Le ContiSportContact™ 3 dispose de bandes de profil asymétriques qui permettent d'assurer une direction extrêmement précise et donc une excellente sécurité en conduite sportive.

Freinage :
Le pneu dispose d'un concept de rainures optimisé avec un plus grand volume. Cela améliore l'absorption des forces générées au freinage et augmente de manière significative l'absorption d'eau. Ce qui permet d'obtenir une performance élevée au freinage par temps sec ou humide et une protection remarquable contre l'aquaplanage.

Stabilité :
Le dessin de profil unique en son genre basé sur des bandes de profil circonférentielles permet d'augmenter le contact avec le sol dans toutes les situations de conduite. Ce qui offre au véhicule une stabilité de conduite élevée dans les virages rapides et à vitesse élevée.


Nous sommes certifiés !
Notre offre de produits et de services correspond aux critères de qualité définis par la Maison Continental. C’est pourquoi il nous est permis d’utiliser le sceau de qualité de Continental « Approved Website ». Notre site fait partie des partenaires reconnus par Continental, car notre entreprise répond aux exigences de qualité requises – commandez vos pneus chez nous et vous en serez convaincu !


E B 73 3 C1

Étiquetage des pneumatiques

À partir du 01.11.2012 est entré en vigueur le règlement (CE) n°1222/2009 sur l'étiquetage des pneumatiques adopté par la Commission européenne. Ce règlement est valable pour tous les pneus produits à partir de la semaine 27/2012. L’étiquetage des pneumatiques fournit des informations concernant la performance énergétique des pneumatiques, l’adhérence sur route mouillée, ainsi que le bruit de roulement externe. Le règlement s’applique aux pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, dans tous les États membres de la Communauté Européenne. Le règlement sur l’étiquetage des pneumatiques a pour but d’augmenter l’efficacité énergétique, de réduire la pollution sonore et de promouvoir la sécurité du transport routier en guidant les utilisateurs vers un choix de produit moins consommateur de carburant et moins bruyant. Il est conseillé de continuer à considérer les tests pertinents faits sur les pneus comme étant un facteur de grande importance en cas d’achat, étant donné que l’étiquetage des pneumatiques ne considère que trois critères de qualité. Par exemple le comportement de conduite sur route sèche n’est pas testé pour les pneus d’été, et l’adhérence sur la neige n’est pas testée pour les pneus d’hiver.

Aperçu des catégories et des trois paramètres d’évaluation :

E C1

Efficacité énergétique

La classification de l’efficacité énergétique est divisé en 7 notes : de A (meilleure efficacité énergétique) – à G (plus mauvaise efficacité énergétique). La note D n’est pas utilisée. Le passage d’une classe d’efficacité inférieure à une classe supérieure peut signifier une épargne d’env. 0,1 l de carburant sur 100km.

B

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé est classifiée de A (distance de freinage la plus courte) – à G (distance de freinage la plus longue). Les notes D et G ne sont pas utilisées. À une vitesse de 80 km/h, la distance de freinage sur route mouillée se prolonge de 1 - 2 longueurs de véhicule (3-6m) en passant d’une classe inférieure à une classe supérieure.

3 73 C1

Émission de bruit extérieur

L’émission de bruit d’un pneumatique peut avoir une incidence négative sur le niveau sonore global du véhicule et nuit non seulement au propre confort de conduite, mais pollue aussi l’environnement. Le classement du bruit extérieur est divisé en 3 catégories et exprimé en décibels (dB), conformément aux exigences minimales établies par le Parlement Européen. Sur l’étiquetage des pneumatiques ce classement est représenté par 3 ondes sonores. Plus d’ondes sont marquées en noir, plus élevé est le bruit de roulement externe.

Note globale
Confort de conduite
Bruits intérieurs
Qualités de freinage
Qualité
Tenue de route sur sol mouillé
Évaluations clients individuelles
  • Stefan-Nicolai B.
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