Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Vredestein 225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF

Les pneus sont livrés sans jantes. Le profil représenté sur la photo peut varier en fonction de la largeur du pneu.

Vredestein

225/45 R17 94H Wintrac Pro XL FSL 3PMSF  

Pneus d'hiver

E B 72
Caractéristiques du pneu
FSL TL XL
Marque
Vredestein 
Modèle
Wintrac Pro XL FSL 3PMSF
Dimension
225/45 R17 94 H TL
Indice de vitesse
H (< 210 km/h) 
Indice de charge
94  
Catégorie
Pneus d'hiver 
EAN
8714692343889
Caractéristiques spéciales:

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Des performances hivernales inégalées pour les voitures les plus puissantes


Adhérence maximale en virage

Courte distance d'arrêt sur sol mouillé

Excellente maniabilité, même à grandes vitesses

Design de Giugiaro



Le Wintrac Pro met votre voiture à l'épreuve d'hiver ultime. Focalisé sur l'adhérence et le contrôle, ce pneu est conçu pour performer.

Adhérence maximale en virage
More than 15% better handling in snow*

Courte distance d'arrêt sur sol mouillé
10% improvement on wet braking*

Excellente maniabilité, même à grandes vitesses
Speed rating Y available for many sizes (up to 300 km/h)

* Données issues de tests comparatifs internes avec le précédent modèle Wintrac xtreme S, taille 225/50 R 17 98V XL



E B 72 2 C1

Étiquetage des pneumatiques

À partir du 01.11.2012 est entré en vigueur le règlement (CE) n°1222/2009 sur l'étiquetage des pneumatiques adopté par la Commission européenne. Ce règlement est valable pour tous les pneus produits à partir de la semaine 27/2012. L’étiquetage des pneumatiques fournit des informations concernant la performance énergétique des pneumatiques, l’adhérence sur route mouillée, ainsi que le bruit de roulement externe. Le règlement s’applique aux pneumatiques des catégories C1, C2 et C3, dans tous les États membres de la Communauté Européenne. Le règlement sur l’étiquetage des pneumatiques a pour but d’augmenter l’efficacité énergétique, de réduire la pollution sonore et de promouvoir la sécurité du transport routier en guidant les utilisateurs vers un choix de produit moins consommateur de carburant et moins bruyant. Il est conseillé de continuer à considérer les tests pertinents faits sur les pneus comme étant un facteur de grande importance en cas d’achat, étant donné que l’étiquetage des pneumatiques ne considère que trois critères de qualité. Par exemple le comportement de conduite sur route sèche n’est pas testé pour les pneus d’été, et l’adhérence sur la neige n’est pas testée pour les pneus d’hiver.

Aperçu des catégories et des trois paramètres d’évaluation :

E C1

Efficacité énergétique

La classification de l’efficacité énergétique est divisé en 7 notes : de A (meilleure efficacité énergétique) – à G (plus mauvaise efficacité énergétique). La note D n’est pas utilisée. Le passage d’une classe d’efficacité inférieure à une classe supérieure peut signifier une épargne d’env. 0,1 l de carburant sur 100km.

B

Adhérence sur sol mouillé

L’adhérence sur sol mouillé est classifiée de A (distance de freinage la plus courte) – à G (distance de freinage la plus longue). Les notes D et G ne sont pas utilisées. À une vitesse de 80 km/h, la distance de freinage sur route mouillée se prolonge de 1 - 2 longueurs de véhicule (3-6m) en passant d’une classe inférieure à une classe supérieure.

2 72 C1

Émission de bruit extérieur

L’émission de bruit d’un pneumatique peut avoir une incidence négative sur le niveau sonore global du véhicule et nuit non seulement au propre confort de conduite, mais pollue aussi l’environnement. Le classement du bruit extérieur est divisé en 3 catégories et exprimé en décibels (dB), conformément aux exigences minimales établies par le Parlement Européen. Sur l’étiquetage des pneumatiques ce classement est représenté par 3 ondes sonores. Plus d’ondes sont marquées en noir, plus élevé est le bruit de roulement externe.

Auto Bild 39/2019

Résultat du test: exemplair
Point forts:
Nouveau profil hivernal persuadant avec ses prestations de conduite sur routes sèches et mouillées, maniabilité dynamique avec des qualités hivernales sûres.
Points faibles:
Guidage latéral modéré sur la neige.

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